1. Търсенето на внос на гуми от Европа и Съединените щати е голямо, а нетният износ на Китай води по света
Според съответните данни, през 2023 г. общото търсене на радиални гуми в Северна Америка/Европа ще бъде съответно 428 милиона и 487 милиона, което представлява 51 . 3% от общото общо търсене на радиални гуми, от които търсенето на полу-стопански радиални гуми за пътнически автомобили в Северна Америка/Европа през 2023 г. 53 . 7% от общото общо търсене на гуми за полупата, докато тенденцията на Европа и Съединените щати представляват повече от 50%, е сравнително стабилна, изискваща голям брой внасяне на гуми . според данните, през 2023 г., най-добрите десет нетни вносни страни Саудитска Арабия и Обединените арабски емирства. Китай води света с нетен износ от 204 милиона гуми, докато Съединените щати са най -големият нетен вносител на гуми в света с нетен внос от 143 милиона.
2. Водещите компании за гуми в Китай са изградили фабрики интензивно в чужбина, но все още има голям брой фабрики, които трябва да продължат
Under the influence of factors such as the anti-dumping policy restrictions of European and American countries on Chinese tires and the reduction of anti-dumping tariffs on Southeast Asian companies, domestic leading tire companies have built factories intensively in Southeast Asia and other regions, but there are still a large number of factories to be continued. According to relevant data, in 2022, there will be 10 Chinese companies putting into production overseas factories, with Продажбите от приблизително 32. 9 милиарда юана, а общата продукция на радиалните гуми ще бъде близо 60 милиона, включително 16,04 милиона гуми с пълна стомана и 43,35 милиона полуетални гуми; Към началото на 2024 г. все още има 11 китайски компании в чужбина фабрики в процес на изграждане, а задграничните бази също са се разширили от Югоизточна Азия до Сърбия, Мароко и други европейски и африкански страни.
