В исторически ход Volkswagen обяви, че обмисля затварянето на два германски завода като част от по-широка стратегия за спестяване на разходи. Това ще бъде първият път, когато автомобилният производител затваря заводи в родната си страна, подчертавайки предизвикателствата, пред които са изправени европейските производители на автомобили при преминаването от традиционни бензинови и дизелови автомобили към електрически модели.
Решението на компанията идва в отговор на засилената конкуренция от китайските производители на електрически превозни средства, които предлагат алтернативи с по-ниска цена и по-високи маржове на печалба. Този натиск се засилва от борбата на европейската автомобилна индустрия да поддържа рентабилност в лицето на тази нова конкуренция.
Главният изпълнителен директор на Volkswagen, Оливър Блуме, призна сериозността на ситуацията, заявявайки: "Икономическата среда стана още по-трудна и нови конкуренти навлизат на европейския пазар. Германия, по-специално, изостава по отношение на конкурентоспособността."
Потенциалните затваряния бяха посрещнати със съпротива от работническия съвет на VW и синдиката IG Metall, които обещаха да се борят срещу всякакви загуби на работни места. Даниела Кавало, председател на работническия съвет на Volkswagen, разкритикува борда на компанията, като каза: „При нас няма да има затваряне на обекти. Нуждаем се от стратегически тласък за действителните слабости.“
Този ход също отразява по-широките икономически предизвикателства, пред които е изправена Германия, която е на ръба на техническа рецесия от близо две години. Този фон увеличава натиска върху канцлера Олаф Шолц, докато страната се бори с възхода на крайнодясната политическа партия Alternative für Deutschland.
Обмислянето на Volkswagen да затвори фабрики в Германия е важен индикатор за мащабните промени и предизвикателствата, пред които е изправена автомобилната индустрия, докато се ориентира към преминаването към електрически превозни средства и се бори с глобалната конкуренция.
