Бутиловият каучук представя брилянтна устойчивост на стареене и херметичност, а неговият хубав дълъг път надминава този на вътрешните тръби от билков каучук. Въпреки това погрешното съхранение може да доведе до проблеми като втвърдяване на гумата, пукнатини на корпуса, изтичане на въздух и загуба на еластичност, което драстично съкращава живота на носителя им. Тази статия ще стандартизира изчерпателно съветите за съхранение и поддръжка на вътрешни тръби от шест ключови гледни точки: елементи за управление на ядрото за съхранение, модни процедури за съхранение, елементи, допринасящи за влошаване на съществуването на оператора, правила за администриране на запасите, решения за домашно съхранение и стандарти за откриване на стареене и бракуване.
I. Шест основни контролни фактора за съхранение (идеални стандарти за складиране)
1. Температура (основен ключов индикатор)
Оптимален диапазон на съхранение: 10–22 градуса; температурата на околната среда за дългосрочно-съхранение вече не трябва да надвишава 25 градуса
Безопасен допустим диапазон: -10 градуса до 30 градуса; продължителната реклама при температури над 35 градуса или под -15 градуса е строго забранена
Рискове от повреда: Продължителната реклама при температури на околната среда над 30 градуса ускорява термично-окислителното стареене на гумата, причинявайки втвърдяване на каркаса на гумата, намалявайки еластичността и намалявайки херметичността, като същевременно увеличава допълнително възможността за разслояване и повреда на стеблото на клапана. Продължителната реклама до предпоставки за ниска{3}}температура на замръзване намалява здравината на гумата, прави тъканта крехка и я прави изключително склонна към вечни пукнатини след огъване.
Указания за работа: Съхранявайте в район, далеч от всякакви източници на топлина, като радиатори, бойлери, отопляеми стени и генератори. Осигурете перфектен въздушен поток и охлаждане през лятото и поддържайте изолация и защита от замръзване в северните райони през зимата. Дръжте всички източници на топлина най-малко на 1 метър от вътрешната зона за съхранение на тръби.
2. Влажност
Идеални стандарти за влажност: Относителна влажност между 50% и 70%, с най-много 75%
Рискове от повреда: В среда с висока{0}}влажност вътрешните тръби със счупени опаковки са склонни да образуват мухъл, а металните стебла на клапаните също могат да ръждясват; петна от ръжда могат да пробият тялото на тръбата, причинявайки изтичане на въздух. Освен това влагата ускорява хидролитичното стареене на гумата. Обратно, когато влажността на околната среда е твърде ниска и въздухът е изключително сух, гуменият под губи блясъка си и разкрива лека пудра, което оказва влияние върху работата на гумата.
Оперативни насоки: Оборудвайте складове с популярни термохигрометри, за да преглеждате статистически данни за околната среда в реално време; бързо изсушават и предотвратяват натрупването на влага през целия влажния сезон и стриктно се пазете от съхранение на вътрешни тръби на влажни места като мазета или на открито.
3. Светлина и ултравиолетова (UV) радиация
Строго забранени условия: Пряка слънчева светлина, директна реклама към флуоресцентни лампи с висока-мощност и реклама към UV лампи за дезинфекция
Механизъм на стареене: UV радиацията незабавно уврежда молекулярните вериги на гумата, причинявайки големи следи и пукнатини в структурата на вътрешната повърхност на тръбата, което води до постепенна загуба на еластичност и издръжливост.
Оперативни насоки: Съхранявайте вътрешните тръби в техните автентични черни, светло{0}}опаковки през цялото време; повече не ги премахвайте от опаковката и не ги дръжте на открито. Приложете филм-за блокиране на светлина върху прозорците на склада и организирайте рафтовете, за да се предпазите от директна публичност на леки източници. Съхранявайте безплатни вътрешни тръби за търговия на дребно в светлоустойчиви картонени-кутии и ги затваряйте плътно.
4. Озон (невидимият убиец на каучука)
Въпреки че бутиловият каучук притежава подходяща устойчивост на озон, средите с висока -озонова концентрация все пак ще ускорят стареенето на гумата, причинявайки неочаквано образуване на фини, плътни пукнатини върху дъното на каркаса на гумата и причинявайки необратимо увреждане на структурата на каркаса.
Предпазни мерки: Строго дръжте вътрешните тръби далеч от -инструменти, генериращи озон, като електродъгови заварчици, комутационни апарати за високо-напрежение, движещи се електрически двигатели, озонови дезинфектори, живачни лампи и фотокопирни машини; вече не е необходимо складовете да граничат с производствени цехове или електрически разпределителни помещения; осигурете идеален въздушен поток и изолация, за да спрете навлизането на промишлени изгорели газове и озон в зоната за съхранение.
5. Конфигурация на подреждане (предотвратяване на постоянна механична деформация)
5.1. Вътрешните гуми в техните уникални производствени опаковки трябва да бъдат разположени изправени на рафтове; подреждането на повече от един слой със силно напрежение е забранено. Редувайте разположението на вътрешните тръби от месец-на-месец, за да се предпазите от дългосрочна-деформация, предизвикана с помощта на напрежение от едната страна.
5.2. Дългосрочното-съхраняване в сгъната, вързана или сплескана страна е строго забранено. Концентрациите на напрежение ще се оформят по линиите на сгъване, а съхранението над шест месеца прави вътрешните тръби изненадващо податливи на напукване по тези деформации и изтичане на въздух.
5.3. Не използвайте повече тел или куки за задържане на вътрешни тръби, тъй като това може да доведе до разтягане и деформиране на тялото на тръбата, спирайки връщането й към автентичната й форма.
5.4. Когато съхранявате вътрешната и външната тръби като комплект, надуйте вътрешната тръба с малко-въздух под ниско-налягане, за да поддържате тялото на тръбата удобно и да спрете деформацията, предизвикана от плътното притискане на ръба.
6. Изолация от вредни вещества (строго забранен контакт)
Когато бутиловата гума влезе в контакт с мазни или корозивни вещества, тя може допълнително да набъбне, да се разгради или да загуби здравина; следователно трябва да бъде строго отдалечен от всички видове опасни вещества.
Вещества, строго забранени за контакт: моторно масло, дизел, бензин, смазочни масла, боя, разредители, киселини и основи, пестициди, дезинфектанти и др.
Вещества, забранени за продължителен контакт: реактивни метали като мед и манган (които катализират окисляването и стареенето на каучука); билкова гума, PVC и ежедневни пластмасови филми (където миграцията на пластификатор може да замърси каркаса на гумата).
Практически мерки за изолация: Използвайте специални гумени стелажи за съхранение и постелете лесен картон на пода; сега не позволявайте на вътрешните тръби да влизат в директен контакт с бетон или омаслени-повърхности.
II. Стандартни процедури за съхранение (подходящи за фабрични складове, магазини за търговия на дребно и домашна употреба)
1. Почистване преди съхранение
Преди съхранение изхвърлете мръсотията и маслените петна от повърхността на вътрешната тръба. Уверете се, че тръбата е суха и гладка, преди да я запечатате. Затегнете капачката на клапана, за да спрете навлизането на мръсотия и влага в сърцевината на клапана, като по този начин спрете ръждата и запушването на клапана.
2. Съхранение в оригинална запечатана опаковка
За неизползвани вътрешни тръби поддържайте уникалната черна, светло{0}}устойчива PE опаковъчна торба всеки път, когато е възможно, и завържете отвора здраво, за да затворите съдържанието. Разхлабените вътрешни тръби според мен трябва да бъдат опаковани в-устойчиви на светлина, запечатани торби; може допълнително да се достави малко количество талк, за да се предотврати общото залепване на вътрешните тръбни прегради (стриктно управлявайте използваното количество, за да не се допуска талк да запуши стеблото на клапана).
3. Зонирано и категоризирано управление
Подредете вътрешните тръби в отделни секции и стекове в съответствие с размерите и датата на производство. Прикрепете ясни етикети, указващи обхвата на партидата и датата на производство, и стриктно прилагайте правилото първи-влезе, първо-излезе (FIFO), за да спрете дългосрочното-натрупване и изтичане на срока на годност.
4. Стандартизирани ограничения за подреждане и височина
Когато подреждате вътрешни тръби вертикално, сега не превишавайте 5 слоя и повече не доближавайте тежки предмети до върха на стека. За малки вътрешни гуми за мотоциклети и велосипеди ги поставете плоски в еднослойни вътрешни картонени кутии, за да предотвратите деформация от компресия.
5. Редовни проверки и поддръжка
Провеждайте произволни инспекции на склад на всеки три месеца, като се фокусирате върху проблеми като мухъл, избелване и прах, задоволителни пукнатини на пода, ръждясали стебла на клапани и деформация на тялото на гумата. За партиди вътрешни тръби, запазени за повече от 4 години, извършете произволни тестове за опън, за да потвърдите, че еластичността и издръжливостта на гумата отговарят на стандартите.
III. Ключови фактори, които съкращават живота на вътрешните гуми
(I) Фактори на остаряването на околната среда
1. Окислително стареене при висока-температура: Продължителното излагане на температури над 30 градуса или директно затопляне от източник на топлина води до неумерено кръстосано-свързване на гумата, което я прави твърда. Когато е напомпана, тръбата е податлива на напукване и разкъсване, което води до голяма загуба на херметичност.
2. Стареене от ултравиолетова радиация: Когато се съхранява отвън или се разкрива, за да насочва дневната светлина близо до прозорците, UV лъчите непрекъснато разграждат гумената структура, причинявайки на каркаса на гумата повече пукнатини, които могат да се спукат дори при леко разтягане.
3. Висока влажност, образуване на мухъл и корозия: Влажната среда е причина за образуването на мухъл по каркаса на гумата и корозия на пода, като същевременно основно причинява ръжда по стеблото на клапана, което води до бавни течове на въздух и просмукване по време на употреба.
4. Озонова ерозия и стареене: Когато се съхраняват близо до работилници или електрически помещения, прекомерните концентрации на озон тихо разяждат каркаса на гумата, неочаквано развивайки микропукнатини по пода и ускорявайки стареенето и повредата.
5. Повреда от умора от повтарящи се температурни колебания: Драстичните дневни-нощни температурни колебания карат вътрешната тръба отново и отново да се увеличава и свива, създавайки вътрешно напрежение от умора. Дългосрочното-натрупване на това напрежение намалява издръжливостта на гумата, което я прави относително склонна към напукване.
(II) Фактори, свързани с механичния стрес и деформация
1. Продължителното сгъване, силен натиск или прекалено стегнато навиване създава постоянно напрежение в гънките на каркаса на гумата, главно до изтичане на въздух или издухване покрай тези гънки по време на употреба.
2. Напрежението от окачването или продължителният натиск върху един аспект причинява деформация на напречното-сечение на каркаса на гумата, което я прави податлива на триене и нараняване към външната гума по време на монтаж и употреба.
3. Съхраняването на гуми до остри предмети, като чакъл или стоманени грапавини, причинява скрити щети и вътрешни дефекти в каркаса на гумата, създавайки реална опасност от изтичане на въздух.
(III) Фактори на химическо замърсяване
1. Контакт с масла и естествени разтворители: Гумата набъбва и омекотява, причинявайки изненадващ спад в якостта, което може да доведе до образуване на мехури, пробиви и повреда.
2. Контакт с мед или ръжда: Металните йони катализират окисляването на каучука, причинявайки бързо локализирано стареене и увреждане.
3. Съхранени заедно с различни пластмаси или билков каучук: Пластмасовите пластификатори мигрират и замърсяват каркаса на гумата, причинявайки подът на вътрешната гума да стане лепкав и да загуби еластичност.
(IV) Фактори за управление на човека
1. Неорганизирано управление на запасите; невъзможност за въвеждане в сила на принципа първи-влезе, първи-излезе (FIFO); вътрешни тръби, оставени на-дългосрочно съхранение за повече от пет години;
2. Произволно отстраняване от багажа и съхранение на открито, с изключение на защита от леко или херметично запечатване;
3. Незаконно съхранение на открито и рекламиране на дъжд, което ускорява-остаряването и щетите навсякъде.
IV. Лесни решения за съхранение на малки количества вътрешни гуми за домакинството
1. Почистете и подсушете вътрешните тръби, за да отстраните водата или мръсотията от повърхността, затегнете капачките на клапаните и ги поставете в черен найлонов плик, за да ги затворите далеч от светлина;
2. Съхранявайте ги на хладно и сухо място като килер или складово помещение, далеч от пряка дневна светлина на балкона и източници на топлина като кухненски печки;
3. Сега не ги сгъвайте рязко; навийте ги хлабаво на намотка и сега не натрупвайте тежки предмети върху върха, за да спрете деформацията от компресия;
4. Съхранявайте ги отделно; сега не ги поставяйте в същия шкаф като моторно масло, инструменти за възстановяване, почистващи препарати или различни различни предмети, за да предотвратите химическо замърсяване.
V. Критерии за бърза оценка за стареене и скрап вътрешни гуми
Ако вътрешната гума се характеризира с някое от следните условия, тя се счита за остаряла и дефектна и сега не трябва да се монтира на велосипед:
1. Подът на тръбата е защитен с хубави деформации и пукнатини; при леко разтягане пукнатините се задълбочават и разширяват забележимо;
2. Тръбата се е оказала здрава и е загубила еластичността си; когато е огънат, той няма гъвкавост, твърд е и лесно се чупи;
3. Известно е, че подът -показва огромен растеж на плесен, разпрашаване или лепкавост, а гуменият подов слой е структурно повреден;
4. Има няколко вечни гънки, пукнатини в основата на стеблото на клапана, разслояване или различни повреди.
Китай 17.5 25 Производители на тръби, доставчици, фабрика - 17.5 25 Търговия на едро с тръби - FUCHUN
Производители на вътрешна гума за товарни гуми в Китай, доставчици, фабрика - вътрешна гума за товарни автомобили на едро - FUCHUN
